ATOS阿托斯电磁阀有很多种，不同的ATOS阿托斯电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
ATOS阿托斯电磁阀是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
ATOS阿托斯电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
ATOS阿托斯电磁阀常见故障
（1）电磁阀接线头松动或线头松动，电磁阀不得电，可紧固线头。
（2）电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。
原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。
此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上 的手动按钮由正常工作时的0位打到1位，使得阀打开。
（3）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套于阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质进入或润滑油太 少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔插入，使其弹回。根本的解决办法是要将电磁阀拆下， 取出阀芯和阀芯套，用CC14清洗，ATOS阿托斯电磁阀使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接 线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
（4）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，ATOS阿托斯电磁阀原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
